失敗談。軽量のTOKEN C22A アルミクリンチャーホイールのシマノフリーが修理できず。

今日は2022年3月13日です。

私、軽量ホイールには興味あるのですが、練習用と決戦用と使い分けたほうがいいんですかね？

アンコ

ラディアン

一つのホイールを使い続けると持ちが悪くなるだろうね。

練習用と決戦用と使い分けると長く持ちますかね？

アンコ

ラディアン

走る場所や天候なんかで使い分けられるといいね。

わかりました。

アンコ

ラディアン

今日は、私のホイール修理に関する失敗談です。

後輪のホイールのフリー内ベアリングが破損

私が日ごろ愛用しているTOKEN C22A アルミクリンチャーホイール付近から異音がするようになりました。

行きつけのショップで見てもらったところ、フリーボディ部分のベアリングの破損と判明しました。パーツの品番を確かめて、通販サイトでパーツのみ注文しましたが、ショップにもっていくと、形状が合わないとのこと。

TOKENの代理店リンク

代理店の東商会さんにショップから問い合わせてもらったところ、私の所有しているTOKEN C22Aホイールはその購入当時から時間が経過し、フリー取り付け部の形状が変化したとのこと。

（実際の写真　新品パーツ：左と損傷したパーツ：右）

私は知りませんでしたが、パーツの改良などで、こういうことはよくありますよ、ってことでした。

このパーツを返品しようとしましたが、購入した通販サイトでは、パーツの返品交換は受け付けられないとの一点張り。困り果ててしまいました。

まだどうするか決めていませんが、この上位パーツのTBTフリーボディを使用している改良版の最新ホイールを買って、この余ったフリーは交換パーツとして持っておこうかなとも思案中です。

所有していたC22Aクリンチャーホイールはプレミアム仕様でTBTより下位グレードでしたので、その違いが分かるかもしれません。プレミアム仕様でも十分な回転性能だったと思いますが。

このホイールの最も特徴的なのはその軽さで、平均重量1,384ｇ （前後セット）でしたので、今代わりに使用しているアルテグラWH-6800、前後で約1640gより漕ぎ出しの軽さや、ヒルクライムでの軽さを感じるホイールでした。

C22A Zenith アルミクリンチャーspec

通販サイトへのリンク

C22A TBT仕様　定価￥68,200(税込) 

トーケン C22A ゼニス (ブラック) TBT アルミクリンチャーホイール TOKEN C22A Zenith 前後セット

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ADサイクル通販88

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楽天市場

 

C22A プレミアム仕様　定価￥57,200(税込) 

トーケン C22A ゼニス (ブラック) プレミアム アルミクリンチャーホイール TOKEN C22A Zenith 前後セット

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まとめ

ホイールなどを修理する際に、メーカーから出されている品番を確認して、修理しようとしても、形状が異なる場合がありますので、注意が必要と思い記事にしました。こういう点では、修理の際にはショップで購入したものであれば、ショップで対応していただくのが最良と思いました。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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